Einflüsse unterschiedlicher Bereifung der Achsen schwerer LKW auf die Asphaltdeformation
Analyse ausgewählter Fügeverfahren für profilintensive Stahlstrukturen
Entwicklung einer Methodik zur optimierten Gestaltung von Umformwerkzeugen
Rechnerische und experimentelle Bestimmung der Lagerkräfte eines stufenlosen Umschlingungsgetriebes
Methodik zur Prozessoptimierung beim automatisierten elastischen Kleben großflächiger Bauteile