Die Analyse von Betriebsschwingungen von Schienenfahrzeugen - Ziele, Methodik und Nutzen
Virtuelle und experimentelle Untersuchungen der Fahrstabilität von Baumaschinen mit Knicklenkung
Ermittlung der mechanischen Eigenschaften eines Aluminium-Strukturbauteils
Einsatz eines virtuellen Rahmenbauteileprüfstands in der Nutzfahrzeugerprobung
Aufstellung einer Methodik zur Modifikation des dynamischen Verhaltens von Nutzkraftwagen
Zur Modellierung partikulärer elektro-fluiddynamischer Strömungen
Theoretischer Vergleich der Kältemittel R134a und HFO-1234yf für PKW-Klimaanlagen
Entwicklung eines Algorithmus zur Servokraftregelung einer elektromechanischen Lenkung
Die Singularitaetenmethode in der Theorie einer schubelastischen isotropen Platte
Ueber die Modellfindung zur Berechnung der Schiffkoerperschwingungen