Die elektronisch-pneumatische Aluminium-Scheibenbremse des LEILA-Drehgestell
IHU bei der BMW Group im Spannungsfeld von Wirtschaftlichkeit, Innovation und Prozessexzellenz
Schweißtechnische Verarbeitung von Aluminium-Sandwich-Verbunden
Silberstreifen am Horizont. Metallische Werkstoffe im Flugzeugbau
Thermisches Fügen von Werkstoffkombinationen für den Fahrzeugbau
Stromschienen aus Aluminium-Stahl-Verbund
Ultraschweißen von Aluminiumlitzen
Ultraschallprüfung an rührreibgeschweißten Aluminiumlegierungen
Verbesserung der Eigenschaften von Schweißnähten durch Laserstrahlumschmelzen
Diesel-Wiesel. Kompakter Vierzylinder-Selbstzünder in Leichtbauweise
Schweißen von Leichtbauwerkstoffen
Erweitertes Anwendungspotenzial für das Plasmafeinstrahlschneiden (Teil 3)
Erweitertes Anwendungspotenzial für das Plasmafeinstrahlschneiden (Teil 1)
Magnetoimpendanzmethode zur Detektion von Materialfehlern in Aluminiumbauteilen des Airbus A-380
Thermisches Kriechverhalten von grossflaechigen Aluminiumteilen im Autoklaven
Schweißen mit einer neuen Generation von Festkörperlasern
Laserstrahldispergieren von SiC in Aluminiumlegierungen zum partiellen Verschleißschutz
Korrosionsschutz von Aluminium durch Beschichtungen
Der Automobilmarkt - die neue Herausforderung für die Aluminiumindustrie, Teil I
Anwendungen und Eigenschaften dreidimensionaler Sandwiche aus Aluminiumschaum
Stressabbau für das Bordnetz. Robuste Alu-Elkos für Start-Stopp-Systeme
Hochfeste leichtmetallbasierte Werkstoffe für Fahrzeugkomponenten
Aluminium-Verbundwerkstoffe - Antriebswellen werden leichter und höher beanspruchbar
Verbindungstechnik bei Aluminiumbauteilen in der Grossserienfertigung der Automobilindustrie
Neue Konstruktionsideen - verwirklicht mit Aluminium-Grossprofilen