Zulaessige Schwingbeanspruchungen fuer elektrische Generatoren, Teil 2
Vibration characteristics of a coupled helicopter rotor-fuselage by a finite element analysis
Vergleichende Systemanalyse der mobilen Anwendung von Brennstoffzellen
Verbesserung des mechanischen Verhaltens von Karosseriebauteilen
Untersuchungen zu einem Sicherheitssystem für Radlader
Ueber das Bremsen einer Ueberschallstroemung im Kanal bei Verbrennung
The effect of shallow water on the performance of a high speed ship
Study of a steel ingot delivery system using simulation techniques
Stress intensity distributions for surfaces flaws under mixed mode loading
Steady and unsteady loadings and hydrodynamic forces on counterrotating propellers
Schadstoffausbreitung bei Unterflurtrassen und in Haeuserschluchten
Rotary-wing aircraft noise measurements: Analysis of variations and proposed measurement standard
Reglerentwurf zur aktiven Vibrationsunterdrueckung bei einem Hubschrauber
Reevaluation of burner characteristics for fire resistance tests
Propeller-hull interaction problems on high speed ships: On the influence of cavitation
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Plasmawindkanal - Technologievorhaben zur Vorbereitung von semiballistischen Kapselexperimenten
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KeroDieWankFlumo - kerosinbetriebener Wankelflugmotor. Abschlussbericht Projekt 20T0808
Foil-mounted body cavitation characteristics for hydrofoil ship
Erstellung einer VHDL-AMS Modellbibliothek für die Simulation von Kfz-Systemen
Ein Verfahren zur Flammendiagnose durch Bildauswertung
Design of a multivariable tracker control law for the A-7D Digitac II Aircraft
Application of fracture mechanics at elevated temperatures
A note on the general scaling of helicopter blade-vortex interaction noise
An investigation of separation models for the prediction of CJ sub max