Untersuchungen zum Wärmetransport beim WIG-Schweißen in trockener, hyperbarer Umgebung
Untersuchungen zur Befahrbarkeit von Tiefseeböden mit selbstfahrenden Arbeitsmaschinen
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Validierung und Weiterentwicklung eines CAD-Menschmodells für die Fahrzeuggestaltung
Vermessung von Wirbeln mit der Hintergrundschlieren-Methode
Wälzverschleißverhalten von Rad- und Schienenwerkstoffen
Zum Entstehungsmechanismus des Bremsenquietschens
Zur Modellierung des Schadstoff-Emissionsverhaltens von Fluggasturbinen