Chancen und Grenzen des Betriebsfestigkeitsnachweises von Schienenfahrzeugkomponenten
CO2 basierte Aircondition und Heizung mit Wärmepumpe für Stadtbusse (COACH)
Beispielhafte Verzahnungsberechnung eines modernen Schiffsantriebes
Study on Technical Limits of Single-Pipe Concatenation Gathering Process during High Water-Cut Stage
Laststeigerungsversuche zur Berechnung der Wöhler-Kurve aktueller Radwerkstoffe
Besondere Aspekte bei der Einschränkungsberechnung von Gliederfahrzeugen
Entwicklung und moderner Festigkeitsnachweis einer Losradachse für einen Niederflur-Stadtbahnwagen
Simulation von harten Kontakten mit Reibung. Eine iterative Projektionsmethode
Dynamik von Schottergleis und Fester Fahrbahn
Einfluss parasitärer Steifigkeiten auf die lauftechnischen Eigenschaften von Drehgestellen
Behandlung des Schotters als Vielkörpersystem mit wechselnden Bindungen
Simulation der Dynamik und des Langzeitverhaltens der Festen Fahrbahn
Test and simulation of the fracture behaviour of welded aluminium panel
Kräfte und Verschleiß in der Wendeschleife und im Abzweig einer Weiche
Über die Stabilität enger Bogendurchfahrten von Eisenbahnradsätzen
Methodenentwicklung zur Berechnung und Auslegung geklebter Stahlbauteile im Fahrzeugbau
Methods to reduce the fuel consumption of flshing vessels
Transmissions for Aviation. State of the Art and Optimisation Approaches
Robot design for space missions using evolutionary computation
Nonlinear mathematical modeling of a butterfly valve driven by a solenoid actuator
Theoretische Untersuchungen für die Optimierung von Verschraubungen an Ölfeldrohren
Buckle propagation and its arrest: buckle arrestor design versus numerical analyses and experiments
Elastische Gleiskomponenten verringern die dynamische Unterbau- und Untergrundbeanspruchung
Numerical estimation of inherent deformation induced by induction line heating