Dynamischer Nachweis von Eisenbahnbrücken mit Streckenklassen
Erhöhung der Leistungsfähigkeit von Ablaufanlagen durch genauere Laufwiderstände
Optimierung der Aufstellung feldseitiger Warnsignalgeberketten
Das kollektive Risiko, das individuelle Risiko und die Abhängigkeit von der Expositionszeit
Improvement of seismic parameter estimation for the earthquake early warning system
Vektornaja puteizmeritelnaja sistema na baze defektoskopnoj telezhki
Stuttgart: Nullknoten ist möglich - Betriebskonzepte und Integraler Taktfahrplan in der Diskussion
Erweiterung des Bemessungsverfahrens für dynamisch beanspruchte Lärmschutzwände
Validierungsmessungen in Steinen: Genauigkeit des Ausbreitungsmodells von sonRAIL
K voprosu rascheta zatrat ehnergii na privod agregatov avtonomnogo lokomotiva
Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V
Anwendungsmöglichkeiten für die Schotterverklebungstechnologie
Railenergy: Energieeffiziente Traktion und Infrastruktur für Europas Bahnen
Weg frei für grüne Logistiklösungen
Vlijanie profilej kolesa i relsa na dinamiku podvizhnogo sostava
Berechnungen nach DIN EN 50122-1 - Erdung im Katzenbergtunnel - Teil 2
Why the angular roll velocity in constant cant gradients has a physical significance
Berechnungen nach DIN EN 50122-1 - Erdung im Katzenbergtunnel
Methode zur Standortermittlung für Warnsignalgeber an Gleisbaumaschinen
Zur dynamischen Stabilität von Eisenbahnstrecken mit Schotteroberbau auf Weichschichten
Penetration, Meißelverschleiß und Vortriebsgeschwindigkeit für TBM-Vortriebe im Festgestein
Rechnerische Untersuchungen zu Schallschutzwänden an Schienenwegen
Was dürfen wir von Drehgestellen mit gekoppelten Radsätzen erwarten?
Low-frequency osciallations in Scandinavian railway power supply - Part I: Basic consideration
Bemessung von Potenzialausgleichsleitern auf Bahnfahrzeugen und in ortsfesten Anlagen
Experimentelle Bestimmung der Wartezeitfunktion für Leistungsuntersuchungen
Berührungslose Energieübertragungssysteme für elektrische Bahnen und Elektrofahrzeuge
Neue Methoden zur Durchhangberechnung für Hochtemperaturleiter
Theoretische Überlegungen zum Überfahren Halt zeigender Signale
Neue Erkenntnisse zum Thema Radreifenverschleiß bei Straßenbahnen