Modelirovanie nakoplenija kontaktno-ustalostnykh povrezhdenij v kolese vagona s ispolzovaniem konechno-ehlementnykh fragmentov na uprugom osnovanii

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Modelirovanie nakoplenija kontaktno-ustalostnykh povrezhdenij v kolese vagona s ispolzovaniem konechno-ehlementnykh fragmentov na uprugom osnovanii

Modelirovanie nakoplenija kontaktno-ustalostnykh povrezhdenij v kolese vagona s ispolzovaniem konechno-ehlementnykh fragmentov na uprugom osnovanii

Sakalo, A. V.

Es wurden ein Algorithmus sowie eine Programm zur Berechnung eines Simulationsmodells geschaffen. Es soll dazu dienen, die Entstehung und das Anwachsen von Materialermüdungsschäden im Radreifen zu simulieren und zu prognostizieren, welche durch Schlagbelastung an Schienenunregelmäßigkeiten oder aus Rollkontaktermüdung und Mikroverformung der Rolloberfläche entstehen. Die Anwendung dient dem Ziel der Optimierung der Profile von Rad und Schienen zur Optimierung des Rad-Schiene-Kontakts aus Sicht Verschleiß und Instandhaltung. Die Elemente des Algorithmus werden geometrisch und mathematisch begründet.

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Title :

Modelirovanie nakoplenija kontaktno-ustalostnykh povrezhdenij v kolese vagona s ispolzovaniem konechno-ehlementnykh fragmentov na uprugom osnovanii

Additional title:

Modellierung des Anwachsens von Kontaktermüdungsschäden im Rad auf Basis von Finite-Elemente-Fragmenten auf elastischer Auflage

Contributors:

Sakalo, A. V. (author) / Vserossijjskijj nauchno-issledovatelskijj institut zheleznodorozhogo transporta (Allrussisches Forschungsinstitut für Eisenbahnwesen) unbekannt RUS - 00000 unbekannt

Published in:

Vestnik VNIIZhT ; 4 ; 44-49

Publication date :

2011-01-01

Size :

6 pages

ISSN :

Type of media :

Article (Journal)

Type of material :

Print

Language :

Russian

Keywords :

RZD = Russische Eisenbahnen , Dynamische Belastung , Festigkeit , Berechnung , Rollkontaktermüdung , Finite-Elemente-Methode , Mathematisches Modell , Rad/Schiene-Technik , Radreifen

© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.

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