Eine kostengünstige Lösung für die Herstellung von Wirbelstromprüfsonden besteht darin, die benötigten Wicklungen auf photolithographischem Weg zu erzeugen. Geschieht dies auf einer dünnen Trägerfolie, hat das den weiteren Vorteil, daß sich die Sonde gut an gekrümmte Oberflächen anpassen läßt. Als wichtiger Einsatzbereich kann hier die Prüfung von Flugzeugtriebwerken genannt werden. Problematisch ist in diesem Zusammenhang, daß sich mit Spulen auf der Basis gedruckter Schaltungen lediglich geringe Induktivitätswerte erzielen lassen. Bei einem Anschluß an handelsübliche Wirbelstromgeräte ist deshalb eine besondere Anpassung erforderlich. Im berichteten Fall lag die Resonanzfrequenz einer flexiblen Sonde mit den Abmessungen ca. 9 mm x 15 mm bei 40 MHz. Das verwendete Prüfgerät arbeitete dagegen mit Sonden der Resonanzfrequenz von 3 MHz optimal. Die gewünschte Anpassung konnte mit einem Hochfrequenzübertrager mit einem Übertragungsverhältnis von 4 : 1 erreicht werden. Gleichzeitig wird hierbei eine Spannungsverstärkung um 12 dB erzielt. Eine weitere Steigerung der Empfindlichkeit um den Faktor 2 wurde dadurch erreicht, daß die Rückseite der Sonde mit einem flexiblen Ferritmaterial (relative Permeabilität 9) beklebt wurde. (Thomas, H.-M.)
Recent advances and implementations of flexible eddy current probe technology
Fortschritt und Anwendung von flexiblen Wirbelstromsensoren
1998
8 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Conference paper
English
Recent advances in eddy current technology for aerospace applications
Tema Archive | 1990
|British Library Online Contents | 1997
|Recent Developments in Flexible Eddy Current Probes for Inspecting Aircraft Engine Components
British Library Conference Proceedings | 1999
|Advances in through-the-case eddy current sensors
IEEE | 2013
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