Erfahrungen beim automatischen MIG-Schweissen von Aluminiumteilen in der Automobil-Zulieferindustrie
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In einem Unternehmen der Auto-Zulieferindustrie werden Aluminium-Tuerfensterrahmen fuer PKW 2 bis 4 mm dick mit Drahtelektroden S-AlMg5, S-AlSi5, S-AlSi12 (1,2 mm Dmr.) und S-AlSi12 (1 mm Dmr.) MIG-geschweisst. Dabei zeigt sich, dass sich neben den Toleranzen in der Drahtdimensionierung die Drahtfuehrungssysteme entscheidend auf die Qualitaet der Schweissnaht und damit auf die Nacharbeit auswirken. Es entstehen unruhige Lichtboegen, verstaerkte Spritzerbildung, Gefahr von Festbrennern sowie haeufige Positions- und Parameterkorrekturen. Die bisherigen Push-Pull-Geraete der Drahtfuehrungssysteme genuegen den Anforderungen nur unvollkommen, es tritt der Bowdenzugeffekt auf. Ein neues Drahtfuehrungssystem vermag ueber grosse Drahtfuehrungsseelenlaengen weiche Al-Drahtelektroden mit kleinen Durchmessern sicher zu fuehren. Ueber die Ergebnisse der Schweissversuche mit dem neuen Drahtfuehrungssystem wird berichtet.
Document information
Erfahrungen beim automatischen MIG-Schweissen von Aluminiumteilen in der Automobil-Zulieferindustrie
Experiences during automatic MIG-welding of aluminium parts in the automobile purveyor industry
1989
3 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
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