Durch eine koordinierte Ansteuerung der Aggregate des Fahrzeugantriebs können der Kraftstoffverbrauch gesenkt und Emissionen reduziert werden. Der Beitrag stellt eine Koordinierte Antriebstrangsteuerung für Fahrzeuge mit automatisiertem Schaltgetriebe vor, die einen Verbrennungsmotor mit elektronischer Motorleistungssteuerung, eine automatisierte mechanische Kupplung sowie das Getriebe steuert. Durch eine dynamische Adaption des Betriebszustands des Antriebstrangs an den Fahrertyp, die Fahrsituation und Betriebsbedingungen wird ein optimaler Fahrzeugbetrieb hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, dynamischem Fahrverhalten und Emissionen erreicht. Die Systemarchitektur sowie Regelungs- und Steuerungsfunktionen werden beschrieben. Das System bietet Schnittstellen zur Integration übergeordneter Funktionen zur Fahrzeugsteuerung und arbeitet im Verbund mit einem Bordnetz- und Nebenaggregatemanagement. Ergebnisse aus Simulationen und Messresultate aus einem Versuchsfahrzeug werden dargestellt.
Koordinierte Antriebstrangsteuerung für Fahrzeuge mit Automatisiertem Schaltgetriebe
A coordinated powertrain control system for vehicles with automated shift transmissions
1998
21 Seiten, 2 Tabellen, 10 Quellen
Conference paper
German
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