PumA-Fahrzeuge für die Deutsche Bahn AG. Modernisierung von Reisewagen heute

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PumA-Fahrzeuge für die Deutsche Bahn AG. Modernisierung von Reisewagen heute

Ahne, G. / Truckenbrodt, G.

Der Ansatz der Firma PFA (Partner für Fahrzeugausstattung) zur Modernisierung von Schienenfahrzeugen ist es, nicht wie bisher gebrauchte Personenwagen in ihrer Struktur unbelassen zu renovieren, sondern den Spenderwagen seines Wagenkastens zu entledigen und einen, vormontierten Kasten in aktueller Leichtbauweise aus Aluminium mit moderner Innenausstattung aufzusetzen. Schwenkschiebetüren, Fahrgastinformationssystem, Klimaanlage und eingeklebte durchgehende Fensterbänder sprechen die Fahrgäste an. Nach einem Prototypen hat die DBAG (Deutsche Bahn AG) eine Serie von 55 Nahverkehrswagen der früheren Deutschen Reichsbahn zum Umbau bestellt. Davon werden 11 Stück als Steuerwagen mit Multifunktionsabteil ausgeführt. Hinter der Führerkabine ist das Erste Klasse Abteil, angeordnet, um diese Fahrgäste vom durchgehenden Fahrgaststrom zu entheben. Durch diese Funktionskonzentration auf den Steuerwagen können die anderen 44 durchweg als reine Großraumwagen umgebaut werden, wodurch sich der Fertigungsaufwand verringert. Die Drehgestelle werden durch Tausch mit Spenderwagen aus einem anderen Projekt aufgewertet. Das Gewicht der Umbauten unterschreitet bei den Großraumwagen sogar das des Spenderwagens trotz der zusätzlichen Komfortmaßnahmen. Die Ressourcenverbrauch unterschreitet den des klassischen Umbaus. In der Energiebilanz wird die beachtliche Einsparung wird aber durch die Klimaanlage aufgezehrt. Das Konzept ist ein Kompromiß zwischen konventioneller Renovierung und Neubeschaffung.