Momentenregelung für Automatikgetriebe zur Kraftstoffverbrauchsabsenkung und Komfortsteigerung

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Momentenregelung für Automatikgetriebe zur Kraftstoffverbrauchsabsenkung und Komfortsteigerung

Esser, J. / Petersmann, J. / Seidel, W. / Tran, X.H.

Die adaptiven Stell- und Schaltstrategien für Stufen-Automatengetriebe haben einen hohen Entwicklungsstand erreicht. Die Strategien haben zum Ziel, die sich zum Teil widersprechenden Anforderungen an Umweltschutz/Ökonomie und Fahrspaß zu erfüllen. Eine Systemerweiterung im Bereich Motormanagement mittels E-Gas, ohne feste Beziehung zwischen Fahrpedal und Drosselklappe, erschließt zusätzliche Optimierungspotentiale und ermöglicht den Einsatz einer Momentenregelung. Anhand eines Simulationsmodells für den Antriebsstrang eines Fahrzeugs mit Tiptronic wird die mögliche Kraftstoffeinsparung im Vergleich zwischen herkömmlicher Motorsteuerung und Momentenregelung untersucht. Die Ergebnisse werden dabei nach verschiedenen Fahrzuständen differenziert. Die Erweiterung der Tiptronic durch die Momentenregelung erfordert eine Modifizierung der vorhandenen Schaltprogramme bzw. Schaltkennnlinien. Die Simulation unterstützt eine optimale Auslegung der Schaltprogramme unter Berücksichtigung von Kraftstoffverbrauch und Fahrbarkeit.