Ein Test mit 12 Fahrzeugen unterschiedlicher Marken und Klassen und 478 Testpersonen zeigt, daß der Bedienkomfort für die Klimaanlagen heutiger Fahrzeuge nicht optimal gestaltet ist, da am Anfang der Lernphase die durchschnittliche Fehlerquote bei 54 % lag. Zwar sinkt diese Quote mit zunehmender Lerndauer bei den einfachen Bediensituationen stark ab, bleibt aber bei komplizierteren Vorgängen auf einem relativ hohen Niveau. Die Gründe liegen in der ergonomisch nicht optimalen Gestaltung der Bedienelemente. So wird beispielsweise die Bezeichnung 'AUTO/ECON' für den Ein/Aus-Schalter mit 51 % Fehler schlechter verstanden, als das Schneekristall-Symbol (42 %) auf diesem Schalter. Umluft-Bedienelemente mit Symbolen werden besser verstanden (22 % Fehler) als Texte wie 'REC' oder 'AC-MAX' (77 % Fehler). Durch Automatisierung oder Teilautomatisierung der Klimaanlagen, aber eine Frage der Kosten, kann die hohe Fehlerquote gesenkt werden. Hinzu kommt, daß die Wahl der 'richtigen' Temperatur subjektiv ist und daher schwer automatisierbar. Behr hat ein Einfach-Bediengerät entwickelt, bei dem die Bedienfunktionen Temperatureinstellung, Defrostereinstellung und Heckscheibenheizung auf einer primären Oberfläche mit Bedienelementen unterschiedlicher Formgebung untergebracht sind. Auf einer sekundären Bedienfläche (Schublade) sind weitere Bedienfunktionen angeordnet, die bei Bedarf detailliertere Einstellungen erlauben.
Bedienung von Klimaanlagen und ergonomische Gestaltung der Bedienoberfläche
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 99 , 9 ; 10-12
1997
3 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
(röm.)
Article (Journal)
German
Bedienung von Klimaanlagen und ergonomische Gestaltung der Bedienoberflaeche
British Library Online Contents | 1997
Bedienung von Klimaanlagen und ergonomische Gestaltung der Bedienoberflaeche
Automotive engineering | 1997
|Bedienung der Sicherungsanlagen mit einheitlicher Bedienoberfläche
Tema Archive | 1992
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