Mercedes-Benz Baureihe 500 - Lebensdauerabsicherung und Wartungskonzept der neuen V-Motoren für schwere Nutzfahrzeuge

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Mercedes-Benz Baureihe 500 - Lebensdauerabsicherung und Wartungskonzept der neuen V-Motoren für schwere Nutzfahrzeuge

Schittler, M. / Heinrich, R. / Treutlein, W.

Es wird über Maßnahmen zur Lebensdauerabsicherung und zur Wartung der V6- und V8-Motoren berichtet. Die Lebensdauer der Motoren ist so ausgelegt, daß nach 1 Mio km erst 10 % der Motoren grundüberholt werden müssen. Maßnahmen zur Lebendauererhöhung sind eine verbesserte Ölzufuhr zu den Kurbelwellenlagern, der Einsatz von Al-Kolben mit Kühlkanälen, ein Ölkreislauf mit geringen Druckverlusten, die Druck- und Spritzölversorgung von Kurbelwellenlagern, Nockenwellenlagern, Luftpresser-Gleitlagern, Rollenstößeln der Nocken und des Nebenabtriebs dazu die Kolbenkühlung. Kühlwasser strömt von einem zentralen Kanal im V gleichmäßig an allen Zylindern vorbei nach außen, so daß alle Zylinder gleichmäßig gekühlt werden. Die elektronische Motorsteuerung arbeitet über den Gesamtbereich des Motorkennfeldes, ihre wichtigsten Bausteine sind redundant ausgelegt. Das Wartungskonzept umfaßt gut zugängliche und übersichtliche Wartungspositionen, sauberen Ausbau der Filtersätze, Rücklauf von Restöl über Ablaufventile in die ölwanne, voll veraschbare Filtermaterialien, Verringerung der Wartungspositionen, Ölstandsanzeige durch Sensor (statisch und dynamisch) und Diagnosefunktionen im Steuergerät. Die Ölwechselintervalle liegen bei 100000 km, sie können je nach Betriebsbedingungen bis auf 160000 km angehoben werden.