Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung

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Ein hybrides Fahrzeugreferenzmodell für die Prüfsystementwicklung

Grohmann, D.

Im Rahmen der Doktorarbeit wurde eine Vorgehensweise entwickelt und realisiert, mit deren Hilfe die Prüfsysteme für elektronische Fahrzeugsystemen bereits zu einem Zeitpunkt entwickelt werden können, wenn noch gar kein Prototyp des neuen Fahrzeugs existiert. Dabei wird mit Hilfe der Simulationstechnik ein Ersatzsystem des noch nicht verfügbaren Fahrzeugs geschaffen, mit dem die komplette Prüfsystementwicklung im Entwicklungslabor durchgeführt werden kann. Nach einer Überprüfung der Realisierbarkeit wurde die Methodik am Beispiel eines Fahrzeugs der Oberklasse realisiert. Hierzu wurden die vernetzten Systeme der Motorsteuerung, der Getriebesteuerung und der Antriebs-Schlupf-Regelung ausgewählt. Die Realisierung kann in die vier phasen Modellbildung, Hard- und Softwareentwicklung, Inbetriebnahme und Validierung der Modelle sowie Erprobung des Gesamtsystems untergliedert werden. Beim Einsatz des Fahrzeugreferenzmodells in der Praxis hat sich herausgestellt, daß es sich bei dem realisierten Modell um eine universell einsetzbare Referenzumgebung handelt, deren Einsatzfelder über die Prüfsystementwicklung hinausgehen.