Numerische Berechnung der Temperaturverteilung in Omnibussen unter verschiedenen Betriebszuständen. Teil 1: Das Simulationsmodell
Numerische Berechnung der Temperaturverteilung in Omnibussen unter verschiedenen Betriebszuständen. Teil 1: Das Simulationsmodell
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Um die Raumluftbedingungen in Omnibussen verbessern zu können, wurde ein numerisches Rechenmodell entwickelt, das auf Wärmebilanzgleichungen basiert. Damit können die Temperatur- und Wärmestromverteilung im Omnibus unter Berücksichtigung der äußeren und inneren Parameter wie Einflüsse von Sonneneinstrahlung und von Heizungs- und Klimaanlagen ermittelt werden. Zur Durchführung der Simulation wird dann ein Knotenmodell gebildet, das aus 50 auf wichtige Bauteile bezogene 'Knoten' besteht, für die jeweils eine Wärmebilanz erstellt wurde. Aus diesen Bilanzen konnte das notwendige Rechenmodell schließlich entwickelt werden. Um es zu überprüfen, wurden die daraus errechneten Werte mit Meßwerten aus Aufheiz- und Auskühlversuchen mit einem 50-Personen-Reisebus zu verschiedenen Jahreszeiten verglichen. Es ergaben sich gute Übereinstimmungen. (wird fortgesetzt)
Document information
Numerische Berechnung der Temperaturverteilung in Omnibussen unter verschiedenen Betriebszuständen. Teil 1: Das Simulationsmodell
Numerical simulation of temperature distribution in buses for various operating conditions. Part 1: The simulation model
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 96 , 6 ; 352-358
1994
7 Seiten, 9 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
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