Unter Bezug auf schon früher veröffentlichte Untersuchungen beschäftigt sich der Autor kritisch mit dem herkömmlichen Verständnis der Rolle der Schubspannugen beim Reifen-Bodenkontakt. Die Abscherung sei nicht ein stetig wachsender Belastungsprozeß, sondern spiele eher bei Grenzlastbetrachtungen eine Rolle. Es müsse stärker auf die Kinematik des Kontakts abgehoben werden. Die Kontaktfläche ändert sich ebenfalls. Er erläuert seine Formel, die dem Produkt aus endlicher Schubspannung und Scherfläche eine zentrale Bedeutung beimißt.
Reevalution of the adhesive relationship between the tire and the soil
Neubewertung der Adhäsionsbeziehung zwischen Reifen und Boden
Journal of Terramechanics ; 30 , 2 ; 77-83
1993
7 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
Reevaluation of the adhesive relationship between the tire and the soil
Elsevier | 1993
|The Relationship Between Tire Mark Striations and Tire Forces
British Library Conference Proceedings | 2016
|The relationship between tire mark striations and tire forces
Automotive engineering | 2016
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