Helicopter noise - the public perspective

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Helicopter noise - the public perspective

Simson, J. / Freeborn, P.

Die von Hubschraubern verursachten Geräuschemissionen in der Empfindung der Öffentlichkeit können vom Geräuschpegel einer belebten Straße bis zu Extremwerten variieren. Am Beispiel der im Bereich des Stadtgebietes von London registrierten 51 Hubschrauber wird analysiert, wer sich durch Hubschraubergeräusche beeinträchtigt fühlt und welche emissionsreduzierenden Maßnahmen gegeben sind, z.B. Einsatzstandortwahl, Flughöhen, oder gestaltende und konstruktive Maßnahmen. Die Grenzen der Tolerierung der Hubschraubergeräusche durch die Öffentlichkeit wurden betrachtet, wobei auch auf die Abgrenzung des Begriffes Öffentlichkeit eingegangen wird. Auf die Entwicklung der Zahl der Hubschrauber in London, städtische Gebiete mit geringstem Geräuschpegel, und die Bevölkerungsreaktion auf Schall sowie die Festlegung von geeigneten akzeptablen Geräuschbelastungen wird eingegangen. Richtwerte zur Lärmbelästigung sind angegeben und Geräuschbelästigungskategorien für die Zumutbarkeit werden dargestellt und aus der Sicht des Planers erläutert. Generelle Vorschriften zur zumutbaren Lärmbelästigung durch Helikopter werden stets Basis für weitergehende Debatten sein. (Oe)