Noise route tracking applications for the automotive industry

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Noise route tracking applications for the automotive industry

Mouch, T.A. / Weber, P.E.

Der erste Schritt zur Verfolgung der Lärmausbreitungspfade in einem Auto ist die Messung der gesamten Geräuschentwicklung an einem bestimmten Punkt im Innern, wobei alle Lärmanteile berücksichtigt werden, wie alle Antriebs- und Nicht-Antriebsgeräusche, Breitbandanteile, die von der Straße über die Räder eindringen, Windturbulenzen und andere Komponenten. In der nächsten Phase wird das gesamte System unter Betriebsbedingungen mit dem Ziel untersucht, die einzelnen Quellen zu identifizieren, die objektiv Geräusche mit einem für die Passagiere signifikanten Belästigungsgrad produzieren. Hierbei ist es für die Motorgeräuschentwicklung sehr wichtig, alle potentiellen Schwingungswege in die Kabine zu betrachten. Typische Ausbreitungswege gehen durch die elastomerische Motoraufhängung sowie durch die Fahrwerks- und Auspuffaufhängungen. Hierzu müssen dreiaxiale Messungen durchgeführt werden und die dynamische Steifigkeit der Aufhängungskomponenten muß in allen Richtungen als Funktion der Frequenz bestimmt werden. Diskussion der theoretischen Zusammenhänge.