Durch CAE ist es moeglich, das Austesten eines Konstruktionsentwurfes in der Versuchsphase durch Simulationen im Rechner in der Vorentwicklungsphase abzusichern. Gelingt dies, so lassen sich Fehlentwicklungen an Prototypen und somit Kosten fuer falsche Werkzeuge vermeiden, und die Planungen fuer Entwicklungszyklen koennen verkuerzt werden. Wenn das Verhalten wichtiger Konstruktionsauslegungen bereits im Rechner simuliert werden sollen, so muessen Berechnungs- und Simulationsergebnisse rechtzeitig als Entscheidungshilfe bereitstehen. Dafuer waeren sehr grosse Datenmengen zu analysieren und rechtzeitig aufzubereiten. Moeglich wurde das nunmehr durch Supercomputer. Die zur Zeit zur Verfuegung stehenden Supercomputer ermeoglichen es, Simulationen zu wichtigen Berechnungsthemen in weniger als zehn Stunden durchzufuehren. Die Chancen zur Integration von CAE in die CIM-Kette liegen in einem zwischen CAD und CAE immer reibungsfreieren Ablauf, aber auch einem CAE-gerechten CAD-Einsatz. Hierzu gehoert zunaechst, dass die CAD-Geometrie vollstendig dreidimensional im Rechner erzeugt wird und CAD unter dem CIM-Aspekt nicht als Zeichnungserstellung im herkoemmlichen zweidimensionalen Sinne verstanden wird. Bei dreidimensional erzeugten CAD-Daten ergibt sich zukuenftig die Moeglichkeit, Berechnungsmodelle, zum Beispiel FEM, nahezu automatisch aus der CAD-Geometrie zu gewinnen, also FEM-Netze mit deutlich geringerem Zeitaufwand als bisher zu erzeugen.
Rechnereinsatz im Entwicklungsprozess eines Automobils
Computer application in the development process of an automobile
1989
8 Seiten, 22 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Einsatz eines Entwurfssystems beim Entwicklungsprozess des Automobils
Automotive engineering | 1995
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Tema Archive | 1995
|Anteil der Berechnung am Entwicklungsprozess eines Automobils
Automotive engineering | 1986
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Online Contents | 1995
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