Die 2,0-l-DOHC Motoren fuer Ford Sierra und Scorpio

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Die 2,0-l-DOHC Motoren fuer Ford Sierra und Scorpio

Brandstetter, W. / Schwarz, P. / Thusch, A.

Entwicklungsziele waren gegenueber dem Vorgaenger hoehere Nennleistung, hoeheres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, reduzierter Verbrauch, hoehere Lebensdauer und gesteigerte Laufruhe und Zuverlaessigkeit. Die konstruktive Beschreibung umfasst Kurbelgehaeuse, Kurbeltrieb, Zylinderkopf, Ventiltrieb, Ventilantrieb, Nebenantriebe, Oelkreislauf und Kuehlkreislauf. Ausfuehrlich wird die Brennraumentwicklung dargestellt. Die quadratische Auslegung von Hub/Bohrung, sowie V-foermige Anordnung der Ventile ergaben einen kompakten Brennraum mit guenstigem Oberflaechen-Volumenverhaeltnis, grosse Ventildurchmesser, hohe Steifigkeit fuer den Ventiltrieb und eine fuellige Ventilerhebungskurve. Die Gemischbildung wurde optimiert. Hierzu wurden verschiedene Einlasskonfigurationen untersucht. Die Computersimulation des Gasstroms kennzeichnete brennraumtechnische Massnahmen. Schliesslich werden noch Saug- und Auspuffanlage und Gemisch- und Zuendsystem behandelt. Die maximale Leistung betraegt 77 bzw. 88 kW bei 5500 U/min.