Fuer neuentwickelte Personenkraftwagen steht der Frontantrieb im Vordergrund. Dabei wird besonders haeufig die Mc-Pherson-Achse mit Schwenklager zur Anwendung gebracht. Das Schwenklager, dem bei dieser Konstruktion zentrale Bedeutung zukommt, kann prinzipiell als Leichtbau-Verbundkonstruktion sowie als Schmiede- oder Gusskonstruktion ausgefuehrt werden. Der Artikel vergleicht die verschiedenen Konstruktionsarten und bewertet sie nach fertigungstechnischen und kostentechnischen Gesichtspunkten. Dabei ergeben sich zwei gleichwertige Loesungen als Guss- und Schmiedekonstruktionen, die nach der Methode der Finiten Elemente entwickelt wurden. (Lehnhoff)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Radtraeger fuer PKW - geschmiedete und gegossene Ausfuehrung im Vergleich


    Additional title:

    Wheel-supporting frames for passenger vehicles-forged and casted design in comparison


    Contributors:
    Krummel, J. (author) / Beste, A. (author)

    Published in:

    Konstruktion ; 40 , 7 ; 259-264


    Publication date :

    1988


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 4 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Radtraeger fuer Pkw - geschmiedete und gegossene Ausfuehrung im Vergleich

    Krummel,J. / Beste,A. | Automotive engineering | 1988


    Geschmiedete oder gegossene Radtraeger?

    Krummel, J. / Beste, A. | Tema Archive | 1988


    Geschmiedete Aluminiumraeder fuer Nutzfahrzeuge

    Alcoa,Lausanne,CH | Automotive engineering | 1996



    Gegossene Kurbelwellen fuer Fahrzeug-Dieselmotoren

    Krause,R. / Halbergerhuette,Saarbruecken | Automotive engineering | 1981