Ein kontaktfreier Sensor, der eine Hubbewegung als Analogsignal verarbeitet, wurde fuer den Einsatz im Automobilbau vorgestellt. In Verbindung mit einem Computer wurden fuer Grossraumfahrzeuge Sensoren fuer Kupplungs-, Gas-, Getriebebetaetigung und Niveauregulierung entwickelt. An diese Sensoren werden die hoechsten Sicherheitsanforderungen gestellt. Zur Verwirklichung einer genauen Hubbewegung wurde ein neuer kontaktloser Stellregler, welcher am Prinzip eines Differenzialreglers arbeitet, vorgestellt. Er besteht aus zwei Primaer- und zwei Sekundaerspulen symmetrisch am Kern angebracht, die durch eine Spannungsaenderung eine Bewegung einer Kurzschlussspule in eine genau definierte Stellung ermoeglichen. Die Berechnungsgrundlagen sowie die aktuelle Ausfuehrung des Reglers sind aus Bildern ersichtlich. Grosse Anstrengung wurde in punkto Betriebssicherheit, Temperaturbestaendigkeit und der Selbstdiagnose des Reglers unternommen. (RCHL)


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    Title :

    Development of non-contact stroke sensor


    Additional title:

    Entwicklung eines kontaktfreien Hubsensors


    Contributors:
    Hirayama, S. (author) / Miyata, M. (author) / Nishimura, H. (author)

    Published in:

    JSAE Review ; 8 , 4 ; 47-51


    Publication date :

    1987


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 1 Quelle


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Development of non-contact stroke sensor

    Hirayama,S. / Miyato,M. / Nishimura,H. et al. | Automotive engineering | 1987


    NON-CONTACT TYPE RACK STROKE SENSOR

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