Das effiziente Identifizieren von bewegten Objekten, z.B. im Güterverkehr, gewinnt ständig an Bedeutung. Verschiedene Systeme kommen gegenwärtig zur Anwendung. Oftmals bietet die 'Mobile Seite' keine Möglichkeit zur Spannungsversorgung der Datenträger. In der Vergangenheit mußten daher bei HF-Identifizierungssystemen die Datenträger mit Batterie ausgestattet werden, um nennenswerte Leseabstände zu erreichen. Die Fa. Siemens hat sich dieser Problematik angenommen und entwickelte ein OFW-System mit dem Ziel, einen Wandel der bisherigen Praktiken herbeizuführen. Das OFW-System besteht aus den beiden Komponenten Datenträger (Transponder, ID-Tag, etc.) und dem Abfragegerät. Der vom Abfragegerät ausgesandte elektromagnetische HF-Suchimpuls wird von der Antenne des Datenträgers aufgefangen und löst am Interdigitalwandler des piezoelektrischen OFW-Chips akustische Oberflächenwellen aus. Diese Oberflächenwellen werden an Teilreflektoren zurückgeworfen, die - ähnlich wie bei einem Barcode - auf der akustischen Laufstrecke entsprechend einem Codewort gesetzt sind.
Patch-Planarantennenarray für ein passives Identifizierungssystem
Patch planar antenna array for passive identification systems
1996
2 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Fahrzeug-Identifizierungssystem fuer Taxis
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