Diese Unterlage stellt einen Lichtleitfasersensor dar, der zur Erfassung der Kontaktkraft des Stromabnehmers auf der Fahrleitung angewendet werden kann. Die Festlegung dieser Kraft spielt eine wesentliche Rolle sowohl bei der Wartung der Leitung als auch anläßlich der Entwicklung neuer Stromabnehmer und Fahrleitungen für Hochgeschwindigkeitszüge. Im ersten Fall wird dadurch möglich, den Standort von kritischen Punkten festzulegen, die der Leitung entlang Schläge verursachen, Kontaktunterbrüche zwischen der Fahrleitung und dem Stromabnehmer erzeugen, dauernde und sich selbst verstärkende Schwingungen provozieren usw. Einerseits ist es wichtig, zur Behebung einer zu raschen Abnützung der Fahrleitung bzw. des Stromabnehmers, solche kritische Punkte abzuschaffen, andererseits ist es dadurch möglich, die dynamischen Daten des Systems Fahrleitung-Stromabnehmer in den realen Verhältnissen zu erfassen und dadurch die Konstruktionsparameter zu optimieren.
Remote fiber optic force sensor used for the characterization of railways 15 kV overhead line systems
Lichtleiterfasersensor zur Überwachung der Kontaktkraft des Stromabnehmers an einer 15 kV-Fahrleitung
1991
10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Conference paper
English
Overhead line equipment for electric railways
Engineering Index Backfile | 1966
|Trolley wire overhead for main line railways
Engineering Index Backfile | 1969
|Framework of overhead railways
Engineering Index Backfile | 1897
New overhead contact line designs for Netherlands Railways
British Library Online Contents | 2006
|Overhead line equipment of Bavarian Standard-Gage Railways
Engineering Index Backfile | 1927
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