Entwicklungsschritte des 24 GHz Heckradars als Volumeninnovation

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Entwicklungsschritte des 24 GHz Heckradars als Volumeninnovation

Max, S. / Jerhot, J. / Brosig, S. / Katzwinkel, R. / Ottenhues, T. / Mühlenberg, M. / John, A. / Stapel, D. / Amsel, C.

Das erklärte Ziel der Automobilhersteller und Zulieferer ist es, Fahrerassistenzfunktionen in allen Fahrzeugklassen verfügbar zu machen. Für die Umsetzung von Heck-Funktionen, wie beispielsweise dem Spurwechselassistent, hat sich früh die Radartechnologie erfolgreich am Markt etabliert. Nach der initialen Einführung im Jahre 2006 in der Volkswagen- Premiumklasse ist nun die Volumendemokratisierung in die Golf-Klasse durch zwei wesentliche Eckpunkte gelungen: Deutliche Kostenreduktion durch Einsatz hochvolumenfähiger, kosteneffizienter Technologien bei gleichzeitig steigendem Kundenmehrwert durch neue Funktionen. Im Fokus dieses Beitrags stehen die maßgeblichen Entwicklungsschritte der demokratisierten Version der dritten Generation der 24GHz Narrow-Band Radar-Technologie der Firma Hella. Hierbei spielen der Einsatz hochintegrierter HF-Komponenten, die multifunktional ausgelegte Antennencharakteristik und die Reduzierung des Layouts auf eine Leiterkarte eine besondere Rolle. Weiterhin ist es gelungen, die Technologie als Modul zu etablieren und somit ein breites Volumen über diverse Fahrzeuge zu erreichen.

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Title :

Entwicklungsschritte des 24 GHz Heckradars als Volumeninnovation

Contributors:

Max, S. (author) / Jerhot, J. (author) / Brosig, S. (author) / Katzwinkel, R. (author) / Ottenhues, T. (author) / Mühlenberg, M. (author) / John, A. (author) / Stapel, D. (author) / Amsel, C. (author)

Published in:

Fahrerassistenz und Integrierte Sicherheit, VDI/VW-Gemeinschaftstagung, 30 ; 1-12

VDI-Berichte ; 2223 (CD-ROM)

Publication date :

2014

Size :

12 Seiten, Bilder, 1 Quelle

Remarks:

(nicht paginiert)

ISBN :

978-3-18-092223-2

ISSN :