Berylliumexposition am Innenraumarbeitsplatz Flugzeugcockpit und -kabine

You are here: Homepage > Search

Berylliumexposition am Innenraumarbeitsplatz Flugzeugcockpit und -kabine - ein Arbeitsschutzproblem?

Rosenberger, Wolfgang

Beryllium (Be) bzw. Berylliumlegierungen werden im Flugzeugbau u.a. im Bereich der Bremsen und als Triebwerkskomponenten eingesetzt. Besonders wegen der Giftigkeit und des kanzerogenen Potenzials des Berylliums ist es im Sinne des Arbeitsschutzes von Interesse, ob und in welchem Ausmaß ein Eintrag von Beryllium in die Druckkabine von Verkehrsflugzeugen stattfindet. Im Rahmen einer Gefährdungsbeurteilung für Piloten und Kabinenpersonal wurde die inhalative Exposition gegenüber Beryllium in zwei Flugzeugtypen auf insgesamt 22 Flügen untersucht. Hierbei wurden exemplarisch die betriebstypischen Arbeitsbedingungen auf innereuropäischen Flügen erfasst. Hintergrund dieser Untersuchungen sind Pressemeldungen über arbeitsbedingte Vergiftungen einer Flugbegleiterin durch Beryllium. Spezifische Symptome oder auch der Grad der Vergiftung wurden jedoch nicht genannt. Aufgrund der besonderen Randbedingungen dieser Arbeitsplätze erfolgten die Untersuchungen stationär im Cockpit sowie parallel in der im Heck angeordneten Küche. Die Bestimmung von Beryllium wurde in der einatembaren Staubfraktion (E-Staub) mittels elektrothermaler Atomabsorptionsspektrometrie (ET-AAS) nach Mikrowellendruckaufschluss der Staubproben mit einem Gemisch aus Salpeter- und Salzsäure durchgeführt. In keiner der 44 entnommenen Proben wurde Beryllium oberhalb der analytischen Nachweisgrenze detektiert. Eine Gefährdung durch Beryllium konnte an diesen Arbeitsplätzen nicht ermittelt werden, sodass diesbezüglich keine weiteren arbeitsschutzrelevanten Maßnahmen zu empfehlen waren.