Auswirkungen der katalytischen Desaktivierung auf die Performance von Abgasnachbehandlungssystemen in Nutzfahrzeugen

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Auswirkungen der katalytischen Desaktivierung auf die Performance von Abgasnachbehandlungssystemen in Nutzfahrzeugen

Lanzerath, Peter / Traebert, Anke / Massner, Alexander / Gärtner, Uwe

Regelmäßige aktive Regenerationen des Partikelfilters in Niederlastzyklen führen zu einer Abnahme in der NO2-Bildungsaktivität, einem verschlechterten Zündverhalten von sekundär eindosiertem Kraftstoff und zu einem geringeren NO(x)-Umsatz des Abgasnachbehandlungssystems. Es lässt sich ableiten, dass das Aktivitätsverhalten mit zunehmender Laufzeit auf ein nahezu konstantes Niveau abfällt. Zusätzlich durchgeführte Festkörperanalysen an Bohrkernen aus einem dem Partikelfilter vorgeschalteten Dieseloxidationskatalysator zeigen hinsichtlich der Abnahme der spezifischen Oberfläche ebenfalls ein degressives Alterungsverhalten in Abhängigkeit von der Anzahl an durchgeführten aktiven Regenerationen. Um die Alterung des Abgasnachbehandlungssystems näher zu charakterisieren, werden an den entnommenen Bohrkernen zusätzliche physikalische und chemische Analysemethoden durchgeführt werden. Mittels Röntgenfluoreszenz-Analyse (XRF) wird die chemische Zusammensetzung der Bohrkerne analysiert werden. Dadurch kann der Einfluss der chemischen Vergiftung durch die Ablagerung von Vergiftungskomponenten aus dem Motorenöl auf den DOC-Bohrkernen untersucht werden. Zusätzlich werden an den Bohrkernen durch CO-Chemisorptionsmessungen die katalytisch aktiven Oberflächen (Dispersion des Edelmetalls) analysiert und bewertet werden.