Demografischer Wandel und Mobilitätsentwicklung. Auswirkungen auf den Fernstraßenbau

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Demografischer Wandel und Mobilitätsentwicklung. Auswirkungen auf den Fernstraßenbau

David, Andrea / Kugele, Wolfgang / Ratzenberger, Ralf

Mehrere Szenarien und Studien einschlägiger deutscher Institutionen zur Bevölkerungsentwicklung bis 2050 sowie der Auswirkungen auf die Mobilität und deren Infrastruktur werden zitiert, kommentiert und bewertet. Die größte Unsicherheit liegt in der langfristigen Wanderungsbilanz, der größte Effekt für die Mobilität liegt bei der Verschiebung des Altersaufbaus. Folgerungen werden für den Fernstraßenbau und seine Finanzierung gezogen. Dabei zeigt sich, dass der qualitative Ausbau des Autobahnnetzes durch Erweiterung der Kapazität auf weniger als 3000 km und durch Neubau für Lückenschlüsse im Umfang von weniger als 2000 km ausreicht. Eine PKW-Maut ist zur Finanzierung dieser Maßnahmen bei weiterer Gültigkeit der heutigen steuerlichen Belastungen des Straßenverkehrs nicht erforderlich. Die wichtigsten Informationen sind in Tabellen übersichtlich zusammengestellt.