Die Zielsetzung dieser Arbeit besteht in der Weiterentwicklung sowie in der Optimierung des Gleitziehbiegens als Profilierverfahren zur Herstellung von konventionellen und belastungsangepassten Kaltprofilen aus Feinblech vorwiegend für die Autoindustrie. Das Gleitziehbiegen wird mit einem einfachen Versuchsaufbau vorgestellt. Dazu werden U-Profile aus DC05 Blech, 0.6 bis 1mm dick, und exemplarisch aus dem Edelstahl X5CrNi18.10 und der Al-Legierung AlMg4.5Mn0.4 von 1 mm Dicke untersucht. Eine zweite Untersuchungsreihe verwendete Hutprofile aus DC09. Darauf aufbauend wird eine flexible Anlagen- und Werkzeugtechnik zur Herstellung von konventionellen und belastungsangepassten Kaltprofilen entwickelt und umgesetzt. Die Werkzeuggeometrie wird optimiert um die Profilqualität zu verbessern, die Geometrie-Abweichungen zu verringern und auftretende Kräfte zu minimieren. Die Prozessgrenzen des Gleitziehbiegens werden auf die Umformung von dickeren und festeren Blechmaterialien erweitert. Numerische Simulationsrechnungen bestätigen die experimentellen Ergebnisse.


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    Title :

    Gleitziehbiegen von Profilen aus Feinblech


    Additional title:

    Gleitziehbiegen von Profilen aus Feinblech


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    145 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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