Dem Mercedes-Benz Anspruch Fahrzeugsicherheit auf höchstem Niveau wird auch die neue C-Klasse gerecht. Gewährleistet wird dies durch die kontinuierliche Weiterentwicklung des integralen Sicherheitskonzepts auf Basis der drei Säulen Unfallforschung, numerische Simulation und Erprobung. Mit dem Sicherheitskonzept Pro-Safe wird eine ganzheitliche Sicherheitsstrategie als Zusammenspiel von aktiver und passiver Sicherheit verfolgt. Das jetzt auch in der C-Klasse optional verfügbare Sicherheitssystem Pre-Safe agiert präventiv. Ziel ist die Unfallvermeidung oder die Vorbereitung auf einen bevorstehenden Unfall und die Minderung der Unfallschwere. Im Beitrag wird die Entwicklung der passiven Fahrzeugsicherheit erläutert. Hier wird auf virtuelle Crashversuche in Bezug auf Geometrie, Materialstärke Verbindungstechnik und Werkstoffqualität, integrierte Insassensimulationen, die virtuelle Abstimmung des Rückhaltesystems mit dem Simulationstool LS-Dyna eingegangen. Grundlage für das hohe Sicherheitsniveau der neuen C-Klasse bei einem Frontalaufprall bildet die Vorbaustruktur in Verbindung mit der sehr steifen Fahrgastzelle sowie die Innovationen im Bereich der Rückhaltesysteme wie Fahrer- und Beifahrerairbag, Knieairbag, Gurtsysteme. Auch bei einem Seitenaufprall ist ein steife Fahrgastzelle Voraussetzung für einen wirksamen Insassenschutz. Einen wesentlichen Beitrag zur Steifigkeit der Seitenstruktur leisten die Türen, die mit zusätzlichen Seitenaufprallprofilen ausgestattet sind. Der serienmäßige Windowbag deckt den Bereich zwischen A- und C-Säule ab. Bei einem Heckaufprall wird die Energie über einen steifen Heckbiegeträger und die Crashboxen in die beiden hinteren Längsträger aus hochfestem Stahl eingeleitet. Die Kompatibilität, d.h. die gegenseitige Verträglichkeit bei einem Unfall mit einem anderen Unfallgegner ist ein wesentliches Kriterium für die Sicherheit eines Fahrzeugs. Bei der C-Klasse wurde eine Steifigkeits- und Gestaltkompatibilität umgesetzt. Ausführlich wird im Beitrag auch auf den Fußgängerschutz eingegangen und die passiven Maßnahmen dargestellt. Kurz wird die Umsetzung des präventiven Schutzsystems Pre-Safe erläutert.
Passive Sicherheit. Integrales Konzept für Insassen- und Partnerschutz
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 109 , Sh: Die neue C-Klasse von Mercedes-Benz ; 116-123
2007
8 Seiten, 11 Bilder
Article (Journal)
German
Passive Sicherheit - integrales Konzept fuer Insassenschutz und Partnerschutz
Automotive engineering | 2007
|Passive Sicherheit - ein umfassendes Konzept fuer Insassenschutz und Partnerschutz
Automotive engineering | 2009
|SERVICE - Tagungsberichte: VDI-FVT-Tagung Innovativer Kfz-Insassen- und Partnerschutz
Online Contents | 2004
Insassen- und Partnerschutz unter den Rahmenbedingungen der Einfuhrung autonomer Fahrzeugsysteme
British Library Conference Proceedings | 2013
|