Die umformtechnische Verarbeitung von Magnesiumblech im Karosseriebau ist eine Herausforderung an den Fertigungsprozess, da das Umformergebnis entscheidend von der Umformtemperatur abhängt. Die Serientauglichkeit der temperierten Umformung von Magnesiumblech ist zurzeit noch nicht Stand der Technik und es gilt daher, diese weiter zu entwickeln. Das Ziel der Umformung dieses attraktiven Werkstoffs bei Temperaturen zwischen 150 Grad C und 250 Grad C verlangt nach einer genau angepassten Prozesskette von der Methodenplanung der Fertigungsschritte über die Auslegung der Betriebsmittel bis zum Serienproduktionsprozess. Daher bedarf es vorab einer genauen Festlegung der Bereiche, in denen eine Anpassung an erhöhte Temperaturen sowie an das für Magnesium charakteristische Werkstoffverhalten vorzunehmen ist. Auf Basis der identifizierten Bereiche wurden anhand eines vorhandenen Serienbauteils Konzepte erarbeitet, um die einzelnen Prozessabschnitte auf die magnesiumspezifischen Anforderungen abzustimmen. Hauptziele dabei sind die Weiterentwicklungen der Werkstoffcharakterisierung, der Simulationstechnik, der Werkzeugauslegung sowie des Umformprozesses für Magnesiumblechbauteile hinsichtlich der Serientauglichkeit. Ausgehend von der herkömmlichen Prozesskette zur Herstellung von Karosseriebauteilen wurde bereichsweise ein prototypischer Prozess zur Halbwarmumformung von Magnesiumblech realisiert. Die Bereiche Werkstoffkennwerteermittlung und Umformsimulation sind bisher noch nicht weiter umgesetzt worden. Die festgelegten Voraussetzungen wie beispielsweise eine detaillierte Aussage des plastischen Werkstoffverhaltens bei unterschiedlichen Dehnraten und deren Berücksichtigung in der Umformsimulation stehen im Mittelpunkt zukünftiger Aktivitäten. Das ausgewählte Werkzeugkonzept zur Halbwarmumformung wurde im Rahmen erster Tiefziehversuche erprobt. Dabei konnte eine große Anzahl von Erkenntnissen gewonnen werden, wie beispielsweise über die Regulierung des Wärmehaushaltes im Werkzeug und über das Umformverhalten der verwendeten Blechwerkstoffe.
Erforderliche Maßnahmen für die Umformung von Magnesiumblech im Karosseriebau
2005
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Conference paper
German
Laserbearbeitung im Karosseriebau - technische und organisatorische Massnahmen
Automotive engineering | 2009
|Magnesiumblech-Technologiekette für innovative Leichtbauanwendungen im Automobilbau
LUH institutes collections | 2012
|Magnesiumblech-Technologiekette für innovative Leichtbauanwendungen im Automobilbau
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|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1991
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