Integrierte Standklimatisierung im Nutzfahrzeug
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Zur Erhöhung des Komforts und der Leistungsfähigkeit des Fahrers und der Sicherheit und Wirtschaftlichkeit des Fahrbetriebs wurde eine Standklimaanlage für Nutzfahrzeuge entwickelt. Aufbau und Funktionsweise der in die Fahrzeugklimaanlage integrierten Standklimaanlage der deutschen Firma Behr werden beschrieben. Betrachtet werden die kombinierte Fahrklimaanlage und Standklimaanlage mit einem Kältemittelkreislauf und einem Kälteträgerkreislauf, Kältemittel R134a und Kälteträger aus Wasser und Glysantin, Funktionsprinzip der beiden Kreisläufe, Klimaanlagenkomponenten wie Verdampfer, Kältespeicher, Ausgleichsbehälter, Kühlkörper im Klimagerät und Verteileinheit, Anlagenbedienung durch den Fahrzeugführer, Leistung der Standklimatisierung zur Kabinenkühlung, Kapazität des Kältespeichers, automatische Umschaltung von Frischluft und Umluft, reduzierter elektrischer Verbrauch im Standbetrieb, Kältemitelkreislauf und Servicefreundlichkei. Als Beispiele für Betriebsarten werden Klimatisierung der Kabine mit und ohne Beladung des Kältespeichers, nur Beladung des Kältespeichers, Schnellklimatisierung der Kabine mit Entladung des Kältespeichers und Standklimatisierung bei abgestelltem Motor beschrieben.
Document information
Integrierte Standklimatisierung im Nutzfahrzeug
Integrated air conditioning in commercial vehicles
2004
10 Seiten, 9 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German