Parameterstudie im thermischen Übertragungspfad Motor

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Parameterstudie im thermischen Übertragungspfad Motor - Kabine

Duhme, M. / Flögel, H.H. / Braun, M. / Säger, U.

Mit dem im Hause DaimlerChrysler entwickelten Programmsystem VehEMent wurde eine Sensitivitätsanalyse durchgeführt, in der die Bedeutung von Kühlmittel- und Luftdurchsatz durch den Heizungswärmetauscher als Einflussgrößen auf die Kühlmitteltemperatur und die mittlere Kabinentemperatur bei der Aufheizung dargestellt wird. In einer exemplarischen Parameterstudie wurden in Aufheizrechnungen für den Winterfall die Durchsätze von Kühlmittel durch den Motor und den Heizungswärmetauscher sowie von Luft durch den Heizungswärmetauscher variiert und die Auswirkungen auf die Kühlmitteltemperatur und die mittlere Kabinentemperatur untersucht. Es können Bereiche identifiziert werden, die nur einseitige Optima entweder für die Kühlmittel- oder für die Kabinenlufterwärmung darstellen. Die Studie arbeitet aber auch Betriebspunkte heraus, die prinzipiell für beide Zielgrößen gleichermaßen optimal sind. Über die Realisierbarkeit dieser optimalen Betriebspunkte entscheidet letztendlich die Wahl der Komponenten Wasserpumpe und Ventil, d.h. inwieweit diese Komponenten frei regelbar sind. Die Ergebnisse der Parameterstudie können die Spezifikation der entsprechenden Regelalgorithmen erleichtern.