Tragende Systeme von Lastkraftwagen - Vorhersage der Lebensdauer

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Tragende Systeme von Lastkraftwagen - Vorhersage der Lebensdauer

Panov, A.N.

(Fortsetzung aus Heft 3(2003), Seite 14) Das Belastungsschema für die Normativberechnung des Spannungs-Verformungszustandes in der Etappe Projektanalyse und Projektprüfung wird am Beispiel des Fahrzeugrahmens eines Sattelschleppers betrachtet. Bei der Bearbeitung dieses Rahmens als Trägerapproximation mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode wurden 12 Lastvarianten und als Schaleapproximation 3 Varianten berechnet. In allen Fällen wurden die Aufhängung und die Sattel-Auflagerkupplung simuliert. Für die Berechnungen und Prüfungen des Rahmens wurden 9 Normativschemata verwendet: statische vertikale Last, Torsion um die Längsachse, Parallelogramm- oder unsymmetrische Längslast, reine Längslast, Parallelogramm- und Biegelast in der Straßenebene, Längslast bei Beschleunigung und Bremsen, Seitenlast auf die Sattel-Auflagerkupplung, Längslast bei Bugsierung, Überfahren eines Hindernisses. Die Rechenergebnisse wurden mit analogen Daten örtlicher Modelle der irregulären Zonen verglichen; präzisiert wurden die Parameter des Spannungs-Verformungszustandes des Rahmens mit Hilfe der Empfindlichkeitsziffer k_s des Finite-Elemente-Modelles. Abschließend wurden Belastungsblöcke gebildet. Die errechnete Prognose der zyklischen Lebensdauer der tragenden Elemente und der Befestigung stimmen mit Versuchsergebnissen überein. Die nach der Versuchsmusterfertigung durchgeführte Projektüberprüfung läuft auf eine Bewertung der Lebensdauer der Konstruktion nach der theoretisch-experimentellen Methode hinaus.