Bei einem Vergleich von fuenf verschiedenen Lastkraftwagen wurden folgende Parameter beruecksichtigt: Luftgeschwindigkeitslinien auf der Windschutzscheibe, Form und Anordnung der Entfrostungsluftaustritte, Geblaeseleistung, Luftmenge bei statischem Druck Null in der Kabine. Es ergab sich eine grosse Aehnlichkeit zwischen der 10-min-Entfrostungskontur und der 1m/s-Luftgeschwindigkeitskontur auf der Windschutzscheibe. Damit ist eine gute Prognose der Entfrostungsfaehigkeit ohne die Durchfuehrung von Entfrostungstests im Windkanal moeglich. Weiterhin wurde festgestellt, dass grosse, runde Luftduesen besser als Schlitze an der Windschutzscheibe sind. Schliesslich konnten neue Parameter definiert werden, der Entfrostungsfaktor und die Widerstandskraft, die eine genaue Beurteilung der Entfrostungswirkung ermoeglichen. Zur Vermeidung von Wasserkondensation an der Frontscheibe muss die Luftgeschwindigkeit wenigstens 1 m/s betragen. (Klaue)
Die Vorhersage der Entfrostungsfaehigkeit der Heizungssysteme in Lastkraftwagen
Prediction of the defrosting ability of the heating systems in truck cabine
Automobil Industrie ; 30 , 4 ; 425-429
1985
5 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Article (Journal)
German
Die Vorhersage der Entfrostungsfaehigkeit der Heizungssysteme in Lastkraftwagen
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