Feste Fahrbahn Frostplatte. Durchpressung eines Rahmens nach dem Schwellenersatzträgerverfahren

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Feste Fahrbahn Frostplatte. Durchpressung eines Rahmens nach dem Schwellenersatzträgerverfahren

Hellmich, M. / Reis, G. / Rögener, B.

Die geologischen Verhältnisse sowie der Eisenbahnbetrieb einer stark befahrenen Strecke mit nur sehr geringen Zugpausen erforderten es, zur Auflagerung der Verschubträger einer Eisenbahnüberführung eine biegesteife Platte aus gefrorenem Boden durch Stickstoffvereisung herzustellen. Dieses Verfahren wird als FFF (Feste Fahrbahn Frostplatte) bezeichnet und wurde bereits zum sechsten Mal erfolgreich angewandt. Auch unter Umweltgesichtspunkten ist das Vereisen mit flüssigem Stickstoff günstig zu bewerten. Es entweicht lediglich der aus der Atemluft entzogene natürliche Stickstoff wieder gasförmig in die Atmosphäre. Der Boden bleibt in seinem natürlichen Zustand. Angestrebt wird daher eine Vereinfachung des Genehmigungsverfahrens durch die Anerkennung als bewährte Bauweise für die Bodenvereisung auf Grund der bisherigen erfolgreichen Einsätze und den daraus gewonnenen Erkenntnissen. Die geotechnischen Voraussetzungen für das Bauverfahren FFF werden von allen nichtbindigen beziehungsweise bindigen Böden mit natürlichen Wassergehalten von mindestens 5 % auch unabhängig vom Grundwasserstand erreicht. Nötigenfalls kann der Wassergehalt durch Bewässerung erhöht werden.