In zwei Felduntersuchungen wurde der Frage nach den sicherheits- und komfortrelevanten Unterschieden zwischen einer hydrophob beschichteten gegenüber einer herkömmlichen Windschutzscheibe nachgegangen. Zwanzig Fahrer fuhren bei Nacht und künstlicher Beregnung der Scheibe mit einer hydrophob beschichteten und mit einer herkömmlichen Windschutzscheibe, zwanzig Fahrer mit einer im Labor vorverschlissenen hydrophoben und mit einer herkömmlichen Windschutzscheibe. Es zeigte sich, dass die Beschichtung der Windschutzscheibe sowohl zu objektiv messbaren als auch subjektiv erlebten Vorteilen im Hinblick auf Fahrkomfort und Fahrsicherheit (bei Nacht) führte. Alle Fahrer schätzten die Fahrt mit beschichteter Scheibe als angenehmer und sicherer bzgl. der Sicht ein. Die psychophysiologische Entlastung des Fahrers (erfasst mittels okulomotorischer Parameter im Elektrookulogramm EOG) war nachweisbar. Der signifikante Effekt der hydrophoben Schicht zeigte sich verstärkt unter höherer Regenmenge. Der Wischer wurde signifikant seltener benutzt, die Wischerstufe 'Intervall' wurde signifikant öfter der 'Stufe 1' bevorzugt. Dieses Ergebnis spricht für sich. Die Ergebnisse belegen den Vorteil der hydrophoben Schicht zunächst nur bei Nacht und Regen. Ob diese Vorteile unter Tageslicht noch bestehen, und welche Beeinträchtigungen und optischen Störeffekte dann zum tragen kommen, muss in einer separaten Studie geprüft werden. Zur Bewertung der hier vorliegenden Ergebnisse ist aber zu sagen, dass die Faktoren 'Dunkelheit' und 'Regen' zweifelsfrei identifizierte Kardinalfaktoren der Unfallverursachung sind. Hier setzt der Gewinn der hydrophoben Schicht an.
Einfluss wasserabweisender Beschichtungen auf Windschutzscheiben im Hinblick auf Sicht und Fahrzeugsicherheit
2001
149 Seiten, Bilder, Tabellen
Report
German
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