Der vorliegende Artikel basiert auf den Daten des ADAC-AutoMarxX, einer Markenuntersuchung, die der ADAC gemeinsam mit dem Center Automotive Research der FH Gelsenkirchen vierteljährlich durchführt. In einer Sonderauswertung wird die Zuverlässigkeit und Pannen-Sicherheit bei Pkw/Kombis untersucht. Die extrem hohe Fallzahl (fast 1 Million Fahrzeug-Pannen) erlaubt, ein fundiertes Bild von der Ausfallsicherheit von Elektrik- und Elektronik-Systemen in Automobilen zu zeichnen. Der Fortschritt der Fahrzeuge spielt sich auf dem Gebiet Elektronik und Elektrik ab. So stammen mittlerweile 90 % aller Innovationen im Automobilbau aus dem Feld Elektrik/Elektronik, dessen Wertanteil bei Neuwagen etwa 25 % der Herstellungskosten beträgt. Prognosen gehen davon aus, dass dieser Anteil im Jahr bei 35 bis 40 % liegen wird. Elektronik macht das Auto sicherer, umweltfreundlicher und bequemer. Trotzdem müssen sich die Fahrzeug-Entwickler mit der neuen Aufgabe der Ausfallsicherheit beschäftigen. Der Anteil der Elektrik-Elektronik-Pannen hat sich ungünstig entwickelt. Während 1998 noch 45,2 % aller Pannen auf Probleme bei Elektrik und Elektronik zurückzuführen waren, stieg dieser Anteil bis 2001 auf 49,7. Dies zeigt, dass die Elektronik die Ausfallsicherheit unserer Fahrzeuge immer stärker verschlechtert. Wenn keine konzeptionellen Änderungen im Automobilbau stattfinden und der Elektronik-Trend anhält, werden 2013 fast 63 % aller Pannen Elektrik-Elektronik-Störungen sein. Dabei steigt diese Ausfallhäufigkeit so stark, dass sie den Rückgang der sonstigen Pannen zunichte macht. Die Zahl der Pannen insgesamt steigt nach diesem Szenario von 25,7 pro 1000 Fahrzeuge auf 26,6 pro 1000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Umsetzung einer neuen Elektronik-Strategie, die Innovation und Ausfallsicherheit als gleichberechtigte Ziele definiert, entscheidet damit über den zukünftigen Erfolg der Automobilhersteller. Die Sensibilität für Rückrufe und Technik-Pannen ist in den letzten drei Jaren erheblich gestiegen. Die Elektronik wird für die Automobilhersteller zur größten Herausforderung in der nächsten Dekade. Die Stabilität der Systeme - und damit die gute alte Zuverlässigkeit - wird in den nächsten Jahren bei den Automobilherstellern stärker denn je im Mittelpunkt stehen. Insbesondere die Exklusivhersteller Audi, BMW, Mercedes und Porsche müssen die Qualität neu definieren.
Qualitäts-Herausforderung Fahrzeug-Elektronik
Vehicle electronics as a quality challenge
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 105 , 2 ; 160-165
2003
6 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Article (Journal)
German
Pkw (Personenkraftwagen) , Zuverlässigkeit , Fahrzeugsicherheit , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Automobilindustrie , Anwendung im Fahrzeugbau , Ausfallanalyse , technische Störung , Trend (Entwicklung) , technische Entwicklung , Technikfolgenabschätzung , statistische Untersuchung , Innovation
Qualitäts-Herausforderung stabiles Energiemanagement
Tema Archive | 2004
|ENTWICKLUNG - Bordnetz: Qualitäts-Herausforderung stabiles Energiemanagement
Online Contents | 2004
|FORSCHUNG - Elektronik: Qualitätsherausforderung Fahrzeug-Elektronik
Online Contents | 2003
|Herausforderung Bleifrei. Automobil-Elektronik
Tema Archive | 2009
Automotive engineering | 1985