Das Projekt beinhaltete den Aufbau und die Untersuchung der Betriebsweise von Nickel-Metallhydridbatterien in bipolarer Stackbauweise. Es wurden zahlreiche Untersuchungen durchgeführt, die das Verhalten solcher Module als Hochleistungsspeicher beschreiben. Neben der Untersuchung der Belastbarkeit, des Verhaltens beim Zyklisieren als Hybridbatterie standen vor allem die Techniken des Ladens im Mittelpunkt der Untersuchungen. Als Meßobjekte wurden Stacks mit Spannungen von Spannungen von 12 und 36 V eingesetzt. Im Verlauf des Projektes gelang es eine bipolare Batterie einer Nennspannung von 310 V aus Modulen aufzubauen. Die Ergebnisse belegen, daß Nickel-Metallhydridbatterien in bipolarer Bauweise aussichtsreich für den Einsatz in Hybridfahrzeugen sind.
Systemeigenschaften von Nickel-Metallhybrid-Batterien in bipolarer Bauweise
System characteristics of nickel/metal hydride batteries in bipolar stacks
2001
134 Seiten, 97 Bilder, 45 Tabellen, 45 Quellen
Report
German
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