Hat der Kombinierte Verkehr in Richtung Osteuropa eine Zukunft? Entwicklungsperspektiven und Verlagerungspotenziale im Kombinierten Verkehr (KV)

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Hat der Kombinierte Verkehr in Richtung Osteuropa eine Zukunft? Entwicklungsperspektiven und Verlagerungspotenziale im Kombinierten Verkehr (KV)

Hansmann, A.

Wie die Verkehrsentwicklung zwischen Deutschland und Osteuropa zeigt, gibt es ausreichend Güterpotenziale für den kombinierten Verkehr von Schiene und Straße. Dieses Potenzial wird am Beispiel der Warenströme mit Russland verdeutlicht, eine Abbildung erhellt die Vor- und Nachteile des reinen LKW- und des kombinierten Transports. Die verladende Wirtschaft hat ein großes Interesse an einem Ausbau des Kombinierten Verkehrs, vor allem auch aus Umweltschutzgründen. Allerdings müssen auch die Bahnen ihren Beitrag leisten und Angebote, Qualitäten und Preise wettbewerbsfähig zum LKW machen. Insbesondere sind die Schieneneninfrastruktur und die Grenzstationen auszubauen, u.a. der Spurwechsel an der weißrussisch-polnischen Grenze. Unter dieser Voraussetzung werden sehr gute Chancen gesehen, ein Shuttlezzugsystem etwa zwischen Berlin und einer westrussischen Stadt aufzubauen. Die Betreibergesellschaften des Kombinierten Verkehrs sollten grenzüberschreitend tätig sein.