FEM-Simulation verleiht Flügel

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FEM-Simulation verleiht Flügel

Feldhaus, U.

Vorliegender Artikel berichtet über die Erfahrungen der Entwicklungsspezialisten bei dem Forme-1-Rennstall Sauber-Petrona, welche sie mit dem Produkten von MSC Software gemacht haben. Der grösste Teil eines Formel-1-Rennwagens besteht heute aus Kohlefaserbauteilen , wobei auch Titan und Keramik zu Standardmaterialien geworden sind. Entscheidend kommt es hier auf die Kombination von geringem Gewicht und hoher Festigkeit an. Die FEM-Spezialisten bei Sauber-Petronas haben es sich zur Aufgabe gemacht, neue Konzepte zu überprüfen und sicherzustellen, dass unter der Leichtbauweise nicht die Sicherheit und Steifigkeit der Komponenten leiden. Aus der FEM-Sicht liegen 95 % der Berechnungen im Bereich der linearen Statik, wobei ''Nastran'' und ''Marc'' eingesetzt werden. Die CAD-Daten speisen sich aus der 3D-CAD-Software ''Catia'' und erfahren in ''Patran'' eine Weiterverarbeitung (Aufbereitung der Verbundfaserstrukturen). Eine optimal auf das Sicherheitsbauteil angepasste Gitterstruktur ist eine wichtige Voraussetzung zur Bestimmung der Spannungen. Die Vorteile der FEM-Analyse liegen in der schnellen und kostengünstigen Analyse der Designvarianten am Computer. Darüber hinaus verfügen die FEM-Spezialisten über eine grosse Erfahrung in der Nutzung von Berechnungs- und Testergebnissen.