CARTRONIC Antriebsstrang- und Energiemanagement
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Durch ein koordiniertes Antriebsstrang- und Energiemanagement lassen sich die Vorteile von Hybridfahrzeugen bezüglich Verbrauch und Fahrleistungen realisieren. Die CARTRONIC Systemarchitektur bildet die technische Grundlage zu dessen Umsetzung. Einen wesentlichen Zwischenschritt vom heutigen Antriebsstrang zum Hybridfahrzeug stellt ein Startergenerator mit Start/Stopp-Betrieb dar. Der Beitrag präsentiert Konzepte und Messergebnisse, die eine Verbrauchsreduktion von 4% bis 10% zeigen. Die effiziente Entwicklung von Funktionen für das koordinierte Antriebsstrangmanagement ist nur auf der Basis von angepassten Simulationsmodellen möglich. Die Simulationen zeigen für ein Mittelklassefahrzeug eine mögliche Verbrauchsersparnis von bis zu 28% bei gleichzeitiger Steigerung der Fahrleistungen. Der Weg von der Simulation zum Prototyp- und Serienfahrzeug wird dargestellt.
Document information
CARTRONIC Antriebsstrang- und Energiemanagement
The CARTRONIC drive train and power management
2002
12 Seiten, 9 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
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