Die Entwicklungsdynamik von elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug führt zukünftig zu einer weiteren Erhöhung der Insassensicherheit. Um dieses Ziel zu erreichen, etablieren sich heute drei neue Gruppen von Sicherheitssystemen: Systeme zur Kollisionswarnung und Kollisionsvermeidung, die durch aktive Maßnahmen die Fahrzeugsicherheit erhöhen; sog. Pre-Crash Systeme, die den Zeitpunkt des Zusammenstoßes, die Unfallart und die potentielle Unfallschwere ermitteln können; Systeme, die den 'Missbrauch' von Sicherheitssystemen (nicht angeschnallt oder Kinder und kleine leichte Erwachsene, die sich im umittelbaren Entfaltungsberich des Airbags aufhalten) durch die Fahrzeuginsassen erkennen und durch geeignete Maßnahmen eine Gefährdung der Insassen durch das Sicherheitssystem selbst verhindern. In diesem Zusammenhang wird die Verschmelzung von aktiven Maßnahmen, die Unfällen vorbeugen, und passiven Maßnahmen zur Verletzungsminderung häufig mit dem Begriff der 'Aktiven Passiven Sicherheit' bezeichnet. Am Beispiel der elektronischen Sicherheitssysteme für den Insassenschutz wurde im Rahmen dieses Beitrags dargestellt, welche Entwicklungslinien heute verfolgt werden und wie diese vor allem durch gesetzliche Forderungen bestimmt werden. Die Sensorik steht dabei im Mittelpunkt der Betrachtung. Aufgrund von Misuse-Randbedingungen (Out of Position, OOP) und einer Vielzahl von unterschiedlichen auslöserelevanten Crashkonfigurationen reicht ein Sensor zur Erfassung des Fahrzeugzustandes und ein Sicherheitssensor gegen Fehlauslösungen nicht mehr aus. Komplexe Sensornetzwerke und damit neue Anforderungen an Bordnetze, Energieversorgung und Steuergerätearchitekturen sind die Folge. Im Verbund mit Fahrerassistenzsystemen zur vorausschauenden aktiven Sicherheit werden diese Anforderungen weiter wachsen und stellen hohe Ansprüche an eine neue Generation von EntwickIungsprozessen. Im Beitrag werden Anforderungen an die Systeme der Karosserieelektronik formuliert. Es wird dargestellt, welche Voraussetzungen zur Entwicklung eines Komplettsystems notwendig sind: Sensorik, Informationsnetze, Energienetze und Steuergerätearchitekturen.