Die Kraftfahrzeugindustrie ist zur Zeit davon geprägt, daß immer mehr digitale System einzug in das Fahrzeug nehmen. Für die Hersteller ergeben sich aus dieser Entwicklung und dem damit verbundenen extremen Anstieg der Komplexität neue Anforderungen hinsichtlich der Elektronik und Kommunikationsarchitektur. Zukünftige 'by-Wire'-Systeme, elektronische Fahrdynamikregelung und aktive Sicherheitsfunktionen erfordern eine enge Vernetzung der Steuergeräte im Fahrzeug. Die momentan eingesetzten ereignisgesteuerten Protokolle erfüllen aber nicht mehr die Anforderungen in Hinsicht der Sicherheit, Verfügbarkeit, Fehlertoleranz und Datenübertragungsrate. Dagegen bietet die zeitgesteuerte Kommunikationsarchitektur TTA einen entsprechenden Ansatz. Kernstück von TTA ist die Familie der zeitgesteuerten Kommunikationsprotokolle TTP (Time-Triggered Protocol). So lbietet sich mit TTP/A als Low-Cost-Feldbusprotokoll eine einfache Lösung an, die mit preiswerten Komponenten realisiert werden kann. Dagegen ist TTP/C eine hochzuverlässige und fehlertolerante Protokollvariante, die neben einer Datenübertragung mit hohem Durchsatz eine Reihe von höheren Diensten ermöglicht.
Sicherheit auf vier Rädern. Time-Triggered Protocol - Serieneinsatz in Flugzeug und Automobil
Elektronik, Poing ; 50 , 10 ; 114-121
2001
7 Seiten, 7 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
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