Technischer Fortschritt durch Evolution - Neue Vierzylinder-Ottomotoren von Mercedes-Benz auf Basis des erfolgreichen M111, Teil I

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Technischer Fortschritt durch Evolution - Neue Vierzylinder-Ottomotoren von Mercedes-Benz auf Basis des erfolgreichen M111, Teil I

Fortnagel, M. / Heil, B. / Giese, J. / Mürwald, M. / Weining, H.K. / Lückert, P.

Durch die Fusion zu DaimlerChrysler war es angesicht einer ganzheitlichen Anpassung an die Markenphilosophie für die Mercedes-Benz-Baureihen erforderlich, zusätzlich einen neuen und attraktiven Vierzylinder-Ottomotor bereitzustellen. Der M111 wird seit 1992 gebaut und hat sich in allen Applikationsfällen bewährt. Deshalb wurde entschieden, den bewährten Motor unter Anpassung des Packagingkonzeptes von Grund auf zu modernisieren. Dabei wurde auch festgelegt, dass es diese Evolutionsstufe des M111 zukünftg in 3 Varianten gibt, um den differenzierten Kundenansprüchen noch weiter entgegen zu kommen. Im Beitrag wird zunächst das Motorgrundkonzept dargestellt, wobei insbesondere die Anpassmaßnahmen für den W 203 (neue C-Klasse) erläutert werden. Darüber hinaus werden die zum Überarbeitungskonzept aller Motorvarianten gehörenden Maßnahmen beschrieben. Die Abgaskonzepte für den Saugmotor wie für die aufgeladenen Motoren werden dargestellt. Das momentengeführte Funktionskonzept der mit Siemens enwickelten HFM-Motorsteuerung wird kurz erläutert. Die Änderungen bei der Motordarstellung in folgenden Punkten werden ausführlich beschrieben: 1. Grundmotor mit Kurbelgehäuse und Kurbelbetrieb, 2. Zylinderkopf, Nockenwelle und Ventiltrieb - Optimierung der Verbrennungsabläufe, 3. Kraftstoffeinspritzung, Einspritzventil und Anordnung, 4. Kompressoraufladung (hier: Umluftsteller, Luftführung), 5. Ölkreislauf und Entlüftung. (wird fortgesetzt)