Torsionsschwingungsdämpfer mit großen Verdrehwinkeln und deutlich gesteigerter hydraulischer Dämpfung

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Torsionsschwingungsdämpfer mit großen Verdrehwinkeln und deutlich gesteigerter hydraulischer Dämpfung

Polifke, G. / Hartleitner, A.

Die Produktgruppe Hydrodamp der Voith Turbo GmbH & Co. KG, Heidenheim, entwickelt hydraulische Torsionsschwingungsdämpfer für Nutzfahrzeuge. Zur Verbesserung von Kraftstoffverbrauchs- und Emissionswerten wird bei modernen Nutzfahrzeugen das Leistungsvermögen im Antriebsstrang vor allem durch Erhöhung der Drehmomente im unteren Drehzahlbereich angehoben. Nachteil: Gerade im verbrauchsarmen, niedrigen Drehzahlbereich tritt oftmals ein ungünstiges Schwingungsverhalten im Antriebsstrang auf. Dadurch steigen die Anforderungen an den Torsionsschwingungsdämpfer als Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Die Dämpfungseigenschaften des hydraulischen Torsionsschwingungsdämpfers Hydrodamp sind durch den Einsatz eines neu entwickelten, patentierten und im Dämpfungssystem integrierten Rückschlagventils deutlich gesteigert worden. Die wichtigsten Merkmale des neuen Torisonsschwingungsdämpfers sind: - verschleißfrei arbeitende, geschwindigkeitsproportionale viskohydraulische Dämpfung, - hohe Dämpfungswerte im Betriebsbereich, - kundenspezifische Auslegung und Einstellung der Dämpfungscharakteristik, - Isolation im gesamten Betriebsbereich durch patentierten schwimmenden Dämpfungsring, - Eignung auch für hohe Temperaturen durch Verwendung von Stahlfedern und speziellen Dämpfungsmedien auf Silikonbasis, - geringe Steifigkeit und hohe mögliche Verdrehwinkel, - lineare oder abgestufte Kennlinie kundenspezifisch möglich, - keine Reibelemente und daher keine Haftphasen mit Losreißmomenten, - Auslegung auf Fahrzeuglebensdauer (keine Wartungsintervalle nötig), - bewährte Technik in Nutzfahrzeuganwendungen.