Anforderungen und Lösungsansätze für zukünftige Karosseriestrukturen in Verbundbauweise

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Anforderungen und Lösungsansätze für zukünftige Karosseriestrukturen in Verbundbauweise

Brüdgam, S. / Friedrich, H.

Unter den Schlagworten 'intelligenter Leichtbau' bzw. 'Mischbauweise' werden in jüngster Zeit verstärkt neue Karosseriekonzepte betrachtet, die gegenüber den modernen Stahl- bzw. Aluminium-Karosseriekonzepten durch einen 'Materialmix' gekennzeichnet sind. Durch einen Abgleich von Anforderungs- und Eigenschaftsprofil soll der optimale Werkstoff im Sinne einer Verbundbauweise eingesetzt werden, um dadurch einen konsequenten Leichtbau zu erreichen. Der Konstrukteur muß die Gesamtstruktur anforderungsgerecht in Baugruppen aufteilen. Eine intelligente Wahl der Schnittstellen zwischen den Karosseriebereichen hat hier einen wesentlichen Einfluß darauf, in welchem Maße die Gewichtseinsparung durch Zusatzgewicht an den Fügestellen wieder aufgezehrt wird. Im vorliegenden Beitrag wird, ausgehend von Anforderungen an Pkw-Karosserien, wie statische und dynamisch Steifigkeit, Festigkeit, Crashverhalten, Qualität und Darstellbarkeit in der Fertigung, die Leichtbaupotentiale von Karosseriewerkstoffen herausgearbeitet und daraus sinnvolle Lösungsansätze für Mischbauweisen abgeleitet und diskutiert. Für die zukünftige Entwicklung zeichnen sich zwei Arbeitsfelder ab. Einerseits werden die Aluminium-, Magnesium- und Faser-Kunststoff-Verbund-Technologien unter fertigungstechnischen Gesichtspunkten weiterentwickelt, um die Gewichtsvorteile dieser Werkstoffe zu vertretbaren Kosten im Karosseriebau nutzen zu können, andererseits wird mit Hochdruck an der Fügetechnik und dem Korrosionsschutz für Mischbauweisen gearbeitet.