Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug. Perspektiven für das nächste Jahrzehnt

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Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug. Perspektiven für das nächste Jahrzehnt

Bürger, K.G. / Harms, K. / Kallenbach, R.

Der Entwicklungsstand von Verbrauch, Emissionen, Sicherheit und Komfort in modernen Kraftfahrzeugen ist nur durch den Einsatz elektronischer Systeme möglich. Wesentliche Herausforderung der Zukunft ist hier die zunehmende Vernetzung dieser Systeme untereinander und mit der Außenwelt. Die Weiterentwicklung elektronischer Systeme zielt dabei vor allem in drei Richtungen: 1. Ein schonender Umgang mit der Energie bei gleichzeitig weiterer Reduktion der Umweltbelastung durch Emissionen. 2. Eine weitere Erhöhung der Fahrsicherheit. 3. Das steigende Bedürfnis der Verbraucher nach Information, Kommunikation und Unterhaltung führt zu neuen Systemen der Informationstechnik im Fahrzeug. Diese Entwicklungsrichtungen werden anhand einiger aktueller Beispiele erläutert. Diskutiert werden komplexe Regelstrategien für Fahrzeugantrieb durch Verbrennungsmotoren. Sowohl elektronisch gesteuerte mechanische Getriebe wie auch der elektromechanische Antriebsstrang erfordern intelligente Regelstrategien, wobei eine gemeinsame übergeordnete Regelung des gesamten Antriebsstrangs erforderlich ist. Bordnetzmanagement sowie alternative Antriebe (Brennstoffzellensysteme) sind weitere Anwendungsfelder elektronischer Systeme. Die Entwicklung im Bereich der Regelung von Fahrzeugbewegung sowie -führung (steer-by-wire, brake-by-wire, elektrische Servolenkung) zielen auf die weitere Steigerung von Sicherheit und Fahrkomfort. Die steigende Leistungsfähigkeit von Elektronik und Sensoren ermöglicht auch neue Fahrerassistenzsysteme. Zur Beherrschung der Komplexität des Gesamtsystems elektronischer Funktionen im Fahrzeug entwickelt Bosch das Cartronic-Konzept. Die damit verbundene Systemarchitektur orientiert sich an den Funktionen des Fahrzeugs; jedes Teilsystem koordiniert dabei seine Subsysteme selbst. Damit werden nicht nur die Applikationszeiten verkürzt, sondern auch der sichere Betrieb der zukünftig komplexer vernetzten elektronischen Systeme im Fahrzeug ermöglicht.